CPAC: DARBY - Post-Tropical

[cycloneye]

EP, 97, 2016071018, , BEST, 0, 126N, 1049W, 25, 1009, DB, 34, NEQ, 0, 0, 0, 0, 1011, 180, 70, 0, 0, E, 0, , 0, 0, INVEST, S

[cycloneye]

11 AM PDT TWO up to 70%-90%

Showers and thunderstorms have increased and become a little better
organized in association with a broad area of low pressure located
several hundred miles south of Manzanillo, Mexico. Environmental
conditions appear conducive for continued development of this
system, and a tropical depression is likely to form during the next
couple of days while the low moves west-northwestward to westward at
about 10 mph, away from the coast of Mexico.
* Formation chance through 48 hours...high...70 percent
* Formation chance through 5 days...high...90 percent

[Yellow Evan]

Code: Select all

                    * EAST PACIFIC SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA AVAILABLE,       OHC AVAILABLE     *
                    *  INVEST      EP972016  07/10/16  18 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    25    28    31    35    39    47    56    63    70    72    74    75    74
V (KT) LAND       25    28    31    35    39    47    56    63    70    72    74    75    74
V (KT) LGEM       25    27    29    31    33    37    42    48    54    61    68    75    79
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)        10     8    11    14    13    15    11    10     6     3     5     9     9
SHEAR ADJ (KT)    -3    -3    -3    -5    -4     0    -1    -2    -4    -4    -2    -7    -6
SHEAR DIR         32    53    58    68    79    75    74    51    40   156   149   133   117
SST (C)         29.9  29.7  29.5  29.3  29.3  29.4  29.4  29.4  29.2  29.0  28.8  28.6  28.2
POT. INT. (KT)   163   161   159   156   156   157   157   157   155   154   153   150   145
200 MB T (C)   -53.3 -52.9 -53.3 -53.5 -53.5 -53.5 -53.5 -53.5 -53.6 -53.6 -53.7 -53.4 -53.6
200 MB VXT (C)   0.1   0.1   0.1   0.0  -0.1   0.0   0.0   0.2   0.0  -0.1  -0.1   0.0   0.0
TH_E DEV (C)       6     6     6     6     6     6     6     6     6     7     7     7     6
700-500 MB RH     79    77    78    81    79    80    79    79    76    73    72    72    73
MODEL VTX (KT)     7     7     6     7     7     7     9     9    11    11    12    13    14
850 MB ENV VOR    -5     1     3     0    -4    -1     8    29    40    50    54    69    68
200 MB DIV        78    85    69    61    43    34    36    57    73    68    45    67    57
700-850 TADV      -3    -2    -2    -2     0    -1     1     0     3     0     0     0    -1
LAND (KM)        640   646   664   685   714   780   891  1019  1134  1235  1288  1363  1439
LAT (DEG N)     12.6  12.9  13.1  13.3  13.4  13.3  12.8  12.1  11.9  12.1  12.7  13.2  13.6
LONG(DEG W)    104.9 105.7 106.4 107.1 107.7 108.7 109.8 110.8 112.2 113.7 115.8 117.9 119.5
STM SPEED (KT)     8     8     7     6     5     5     6     7     7     9    11     9     7
HEAT CONTENT      38    58    68    55    40    26    25    29    24    18    27    42    39

  FORECAST TRACK FROM TABM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):280/  7      CX,CY:  -6/  1
  T-12 MAX WIND:  20            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  579  (MEAN=586)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:  21.3 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  55.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):            3.9

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   0.  -1.  -1.  -2.
  SST POTENTIAL          0.  -1.   0.   1.   6.  13.  21.  26.  29.  32.  32.  33.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   2.   2.   2.   2.   1.   1.   1.   2.   3.   4.   5.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   1.   1.   2.   2.   2.   2.   2.   1.   1.   1.   2.
  VERTICAL SHEAR DIR     1.   1.   3.   4.   7.   9.  11.  13.  12.  12.  11.  10.
  PERSISTENCE            1.   1.   2.   2.   2.   2.   2.   1.   1.   1.   1.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.   0.  -1.  -2.  -3.  -4.  -5.  -6.  -6.  -5.  -6.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.   0.   0.   0.
  700-500 MB RH          0.   0.   1.   1.   2.   2.   3.   4.   4.   4.   5.   5.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   0.   0.   0.   0.   2.   3.   5.   5.   6.   6.   7.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   0.   0.   0.
  200 MB DIVERGENCE      0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   1.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -2.
  GOES PREDICTORS        0.   0.   0.   0.  -1.  -2.  -3.  -3.  -3.  -4.  -4.  -4.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   1.   1.   1.   2.   2.   1.   1.   0.   0.   0.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           3.   6.  10.  15.  22.  31.  38.  45.  47.  49.  50.  49.

                CURRENT MAX WIND (KT):   25. LAT, LON:   12.6   104.9

      ** 2015 E. Pacific RI INDEX EP972016 INVEST     07/10/16  18 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MOREMAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     5.0     -22.0  to   38.5       0.45           3.6
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   134.0      40.3  to  144.5       0.90           5.2
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    51.8       0.0  to   75.9       0.68           4.9
 STD DEV OF IR BR TEMP :    21.3      38.9  to    2.1       0.48           3.2
 850-200 MB SHEAR (KT) :    11.3      18.9  to    1.4       0.43           2.7
 MAXIMUM WIND (kt)     :    25.0      22.5  to  132.0       0.07           0.4
 D200 (10**7s-1)       :    67.2     -11.0  to  135.3       0.53           1.7
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):    14.8     638.0  to  -68.2       0.88           0.0
 2nd PC OF IR BR TEMP  :    -0.6       2.1  to   -1.7       0.71          -0.8
 % AREA WITH TPW <45 mm:     0.0      81.4  to    0.0       1.00           0.7
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 6.3%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  29% is   2.3 times sample mean (12.9%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  22% is   2.5 times sample mean ( 8.6%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 5.8%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 4.1%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 7.1%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 5.9%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:     0.0%   29.2%   21.5%    0.0%    0.0%    0.0%    0.0%
    Logistic:     2.4%    4.9%    8.0%    1.6%    0.7%    7.9%    7.3%
    Bayesian:     0.1%   18.7%    6.7%    1.3%    0.1%    1.5%    9.6%
   Consensus:     0.8%   17.6%   12.1%    1.0%    0.3%    3.1%    5.6%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) EP972016 INVEST     07/10/16  18 UTC         ##

[cycloneye]

Numerous showers and thunderstorms are associated with a broad area
of low pressure located several hundred miles south of Manzanillo,
Mexico. This shower and thunderstorm activity has become more
organized over the last day. Environmental conditions appear
conducive for continued development of this system, and a tropical
depression is likely to form during the next couple of days while
the low moves westward to west-northwestward at about 10 mph, away
from the coast of Mexico.
* Formation chance through 48 hours...high...70 percent
* Formation chance through 5 days...high...90 percent

[Yellow Evan]

Code: Select all

TXPZ24 KNES 110001
TCSENP

A.  TROPICAL DISTURBANCE (97E)

B.  10/2345Z

C.  14.2N

D.  104.6W

E.  FIVE/GOES-E

F.  T1.0/1.0/D1.0/24HRS

G.  IR/EIR/VIS

H.  REMARKS...POSITION BASED ON CSC. SLIGHTLY MORE THAN 2/10 BANDING
RESULTS IN A DT OF 1.0. MET AND PT AGREE. FT IS BASED ON DT.

I.  ADDL POSITIONS

    NIL


...MICHAEL

[gatorcane]

18z GFS has this at 975mb its peak

[Yellow Evan]

All rotation appears to be in the mid-levels, not the surface.

[Yellow Evan]

Code: Select all

                    * EAST PACIFIC SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA AVAILABLE,       OHC AVAILABLE     *
                    *  INVEST      EP972016  07/11/16  00 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    25    29    34    39    43    52    63    72    77    78    80    82    80
V (KT) LAND       25    29    34    39    43    52    63    72    77    78    80    82    80
V (KT) LGEM       25    26    28    30    33    40    48    56    64    69    74    78    75
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)        10    12    13    14    14     9     7     9     3     6     7     2     1
SHEAR ADJ (KT)    -3    -4    -4    -4    -3     0    -2     0     0    -2    -5     0     0
SHEAR DIR         75    68    71    70    63    57    41    42    57    38   107   163   194
SST (C)         29.9  29.7  29.4  29.2  29.0  28.9  29.1  28.9  28.5  27.8  27.4  26.6  26.1
POT. INT. (KT)   163   161   157   155   153   153   155   153   149   143   138   128   123
200 MB T (C)   -52.8 -53.2 -53.5 -53.2 -52.9 -53.2 -52.8 -53.3 -52.5 -53.3 -53.1 -53.5 -53.1
200 MB VXT (C)   0.2   0.0   0.0  -0.1   0.0   0.1   0.3   0.4   0.1   0.1  -0.1  -0.1  -0.2
TH_E DEV (C)       7     7     6     7     7     7     6     6     6     6     6     6     5
700-500 MB RH     80    80    82    81    80    80    75    71    67    70    68    70    69
MODEL VTX (KT)     9     9     9    10    10    10    13    14    16    16    19    21    22
850 MB ENV VOR     0     1     0     0     2     2    28    37    52    53    65    73    67
200 MB DIV        90    71    48    39    47    40    47    41    50    26    54    26    37
700-850 TADV       0    -1    -1     0    -1     0    -1     2     3    -2     0    -2    -1
LAND (KM)        560   557   564   560   560   580   669   798   876   945  1067  1146  1184
LAT (DEG N)     13.2 xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x
LONG(DEG W)    104.4 xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x
STM SPEED (KT)     7     7     7     5     6     8     8     8     8    11    10     7     6
HEAT CONTENT      31    44    54    52    43    26    32    29    15    10    14     8     3

  FORECAST TRACK FROM OFPI      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):290/  7      CX,CY:  -6/  2
  T-12 MAX WIND:  25            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  569  (MEAN=586)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:   5.5 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD: 100.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):           26.0

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   0.  -1.  -1.  -2.
  SST POTENTIAL          0.  -1.   0.   1.   6.  14.  21.  26.  29.  31.  31.  31.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   1.   2.   2.   2.   3.   2.   2.   3.   3.   4.   6.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   1.   1.   2.   2.   2.   2.   1.   1.   1.   1.   1.
  VERTICAL SHEAR DIR     1.   2.   3.   4.   6.   8.   9.  10.   9.  10.   8.   6.
  PERSISTENCE            0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.   0.   0.   0.   1.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.   0.  -1.  -2.  -3.  -4.  -4.  -5.  -5.  -4.  -5.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  700-500 MB RH          0.   0.   1.   1.   2.   2.   3.   3.   3.   4.   4.   4.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   0.   1.   1.   1.   5.   7.  10.  10.  12.  14.  14.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  200 MB DIVERGENCE      0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   0.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.   0.   0.   0.   0.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -2.
  GOES PREDICTORS        2.   4.   5.   6.   6.   6.   5.   3.   2.   1.   1.   1.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   0.   0.   0.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           4.   9.  14.  18.  27.  38.  47.  52.  53.  55.  57.  55.

                CURRENT MAX WIND (KT):   25. LAT, LON:   13.2   104.4

      ** 2015 E. Pacific RI INDEX EP972016 INVEST     07/11/16  00 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MOREMAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     0.0     -22.0  to   38.5       0.36           3.0
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   132.8      40.3  to  144.5       0.89           5.3
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    44.8       0.0  to   75.9       0.59           4.4
 STD DEV OF IR BR TEMP :     5.5      38.9  to    2.1       0.91           6.3
 850-200 MB SHEAR (KT) :    12.6      18.9  to    1.4       0.36           2.3
 MAXIMUM WIND (kt)     :    25.0      22.5  to  132.0       0.07           0.4
 D200 (10**7s-1)       :    59.0     -11.0  to  135.3       0.48           1.6
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):     2.6     638.0  to  -68.2       0.90           0.0
 2nd PC OF IR BR TEMP  :    -0.6       2.1  to   -1.7       0.71          -0.9
 % AREA WITH TPW <45 mm:     0.0      81.4  to    0.0       1.00           0.8
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 6.3%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  37% is   2.8 times sample mean (12.9%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  23% is   2.7 times sample mean ( 8.6%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 5.8%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 4.1%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 7.1%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 5.9%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:     0.0%   36.7%   23.1%    0.0%    0.0%    0.0%    0.0%
    Logistic:    15.5%   37.7%   29.1%   19.4%   13.9%   30.5%   33.8%
    Bayesian:     0.5%   30.5%   20.3%    8.5%    3.4%   21.2%   10.5%
   Consensus:     5.3%   35.0%   24.2%    9.3%    5.8%   17.2%   14.8%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) EP972016 INVEST     07/11/16  00 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=4 NFAIL=3                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

[Yellow Evan]

Shower and thunderstorm activity has increased in organization since
yesterday in association with a broad area of low pressure located
several hundred miles south of Manzanillo, Mexico. Environmental
conditions appear conducive for additional development and a
tropical depression is likely to form during the next couple of days
while the low moves westward to west-northwestward at about 10 mph,
away from the coast of Mexico.
* Formation chance through 48 hours...high...70 percent
* Formation chance through 5 days...high...90 percent

[Yellow Evan]

Code: Select all

                    * EAST PACIFIC SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA AVAILABLE,       OHC AVAILABLE     *
                    *  INVEST      EP972016  07/11/16  06 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    25    27    30    34    37    48    56    68    72    78    79    78    75
V (KT) LAND       25    27    30    34    37    48    56    68    72    78    79    78    75
V (KT) LGEM       25    25    26    27    28    32    38    44    50    56    63    67    66
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)        12    13    12    12    12     7    10     8     4    10     9     8     8
SHEAR ADJ (KT)    -2    -2    -2    -3     0    -1    -2     1     0     0    -3     0    -3
SHEAR DIR         63    65    68    64    52    62    44    66    70    66    92    69    74
SST (C)         29.7  29.5  29.1  28.8  28.6  29.0  29.0  28.5  28.1  28.2  27.3  26.7  26.1
POT. INT. (KT)   161   159   154   151   150   155   155   149   146   147   137   130   123
200 MB T (C)   -53.1 -53.4 -53.2 -52.8 -53.0 -53.0 -53.1 -53.0 -52.8 -53.2 -52.7 -52.6 -52.7
200 MB VXT (C)   0.0   0.0  -0.1   0.0   0.0   0.1   0.4   0.2   0.1   0.0   0.1   0.1   0.4
TH_E DEV (C)       7     7     7     8     7     6     6     6     7     6     6     5     5
700-500 MB RH     80    82    81    80    79    78    74    71    68    70    68    70    67
MODEL VTX (KT)     9     9    10    10     9    13    13    19    18    22    23    24    24
850 MB ENV VOR     7     2     5     9     6    21    39    54    65    75   109   115   116
200 MB DIV        76    61    44    54    52    58    57    59    64    57    44    33    16
700-850 TADV      -1     0     0    -1    -3     0    -2     4     0    -1    -2    -3    -3
LAND (KM)        538   516   499   501   497   598   778   901  1032  1174  1308  1353  1369
LAT (DEG N)     13.6 xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x
LONG(DEG W)    104.9 xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x
STM SPEED (KT)     7     7     7     7     8    10    10     9    11    11    11     8     8
HEAT CONTENT      39    45    44    38    29    27    30    13    12    37    27     5     4

  FORECAST TRACK FROM OFPI      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):295/  6      CX,CY:  -4/  3
  T-12 MAX WIND:  25            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  603  (MEAN=586)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:  11.5 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  41.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):            6.3

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   0.  -1.  -1.  -2.
  SST POTENTIAL          0.  -1.   0.   1.   7.  14.  21.  26.  29.  31.  31.  31.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   1.   2.   2.   3.   3.   2.   3.   2.   2.   3.   4.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   1.   1.   1.   1.   2.   1.   1.   1.   1.   1.   1.
  VERTICAL SHEAR DIR     1.   2.   3.   4.   5.   7.   8.  10.  10.  11.  11.  10.
  PERSISTENCE            0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.   0.   0.   0.   1.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.   0.  -1.  -2.  -3.  -4.  -5.  -5.  -5.  -5.  -5.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  700-500 MB RH          0.   0.   1.   1.   2.   2.   3.   3.   3.   4.   4.   4.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   1.   1.   1.   5.   6.  14.  13.  17.  18.  18.  17.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.
  200 MB DIVERGENCE      0.   0.   1.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   2.   1.   1.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -2.
  GOES PREDICTORS        0.   0.   1.   1.   0.  -3.  -4.  -5.  -6.  -7.  -7.  -8.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   0.   0.   0.   0.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           2.   5.   9.  12.  23.  31.  43.  47.  53.  54.  53.  50.

                CURRENT MAX WIND (KT):   25. LAT, LON:   13.6   104.9

      ** 2015 E. Pacific RI INDEX EP972016 INVEST     07/11/16  06 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MOREMAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     0.0     -22.0  to   38.5       0.36           2.9
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   130.0      40.3  to  144.5       0.86           4.8
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    39.0       0.0  to   75.9       0.51           3.6
 STD DEV OF IR BR TEMP :    11.5      38.9  to    2.1       0.74           4.9
 850-200 MB SHEAR (KT) :    12.2      18.9  to    1.4       0.38           2.3
 MAXIMUM WIND (kt)     :    25.0      22.5  to  132.0       0.07           0.4
 D200 (10**7s-1)       :    57.4     -11.0  to  135.3       0.47           1.4
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):     9.6     638.0  to  -68.2       0.89           0.0
 2nd PC OF IR BR TEMP  :     0.4       2.1  to   -1.7       0.45          -0.5
 % AREA WITH TPW <45 mm:     0.0      81.4  to    0.0       1.00           0.7
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 6.3%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  30% is   2.3 times sample mean (12.9%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  21% is   2.4 times sample mean ( 8.6%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 5.8%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 4.1%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 7.1%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 5.9%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:     0.0%   29.8%   20.5%    0.0%    0.0%    0.0%    0.0%
    Logistic:     3.8%    7.5%    8.6%    1.7%    0.9%   12.4%    2.0%
    Bayesian:     0.0%   27.9%   13.0%    4.9%    1.2%    0.0%    0.9%
   Consensus:     1.3%   21.8%   14.1%    2.2%    0.7%    4.2%    0.9%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) EP972016 INVEST     07/11/16  06 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=5 NFAIL=2                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

[cycloneye]

Satellite images indicate that the area of low pressure located
about 350 miles south-southwest of Manzanillo, Mexico, has become
better defined this morning. Associated shower and thunderstorm
activity is showing some signs of organization, and a tropical
depression is likely to form during the next day or two while the
low moves west-northwestward at about 10 mph, away from the coast
of Mexico.
* Formation chance through 48 hours...high...80 percent
* Formation chance through 5 days...high...90 percent

[cycloneye]

Showers and thunderstorms have increased and become a little better
organized during the last several hours in association with a low
pressure system located about 300 miles south-southwest of
Manzanillo, Mexico. Continued development is expected, and a
tropical depression is likely to form later today or on
Tuesday while the low moves west-northwestward at about 10 mph, away
from the coast of Mexico.
* Formation chance through 48 hours...high...90 percent
* Formation chance through 5 days...high...90 percent

[cycloneye]

12z GFS has future Darby reaching Hawaii as a weak TS/TD.

[Yellow Evan]

Code: Select all

                    * EAST PACIFIC SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA AVAILABLE,       OHC AVAILABLE     *
                    *  INVEST      EP052016  07/11/16  18 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    30    34    37    42    48    58    69    73    79    78    81    78    74
V (KT) LAND       30    34    37    42    48    58    69    73    79    78    81    78    74
V (KT) LGEM       30    33    36    39    42    49    56    62    65    68    68    68    65
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)        11    14    13    11     8     8    10    12    14     7     6     4     1
SHEAR ADJ (KT)    -1    -3     0     0     0    -1     2     0     0    -1     2    -1     2
SHEAR DIR         67    59    48    64    58    46    51    40    54    59    33    15   194
SST (C)         29.0  28.8  28.7  28.9  29.1  28.9  28.1  27.6  27.6  27.0  26.5  26.0  25.2
POT. INT. (KT)   154   152   151   153   155   154   146   140   140   133   128   124   116
200 MB T (C)   -53.2 -52.8 -53.0 -53.2 -52.9 -52.9 -52.7 -52.4 -52.7 -52.7 -52.9 -52.6 -52.9
200 MB VXT (C)  -0.1  -0.1   0.0   0.2   0.1   0.3   0.3   0.3   0.3   0.4   0.5   0.6   0.5
TH_E DEV (C)       8     8     7     7     6     6     6     6     6     5     5     5     4
700-500 MB RH     80    78    77    78    75    75    72    67    68    68    72    70    66
MODEL VTX (KT)    12    11    10    13    14    16    20    19    23    23    26    25    25
850 MB ENV VOR     7    14     5     7    18    31    39    55    70    83    85    90    80
200 MB DIV        37    40    52    42    51    48    51    46    45    32    10    14    15
700-850 TADV       0    -1    -4    -1     0    -4     2    -2    -3    -2    -3    -7     0
LAND (KM)        453   457   452   509   579   752   871   986  1121  1216  1275  1350  1445
LAT (DEG N)     15.1 xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x  xx.x
LONG(DEG W)    106.0 xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x
STM SPEED (KT)     8     8     9     9     9    10    11    11     9     8     9    11    12
HEAT CONTENT      43    37    30    27    33    36    14     9    16     9     3     1     0

  FORECAST TRACK FROM OFPI      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):315/  8      CX,CY:  -5/  6
  T-12 MAX WIND:  25            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  601  (MEAN=586)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:  12.9 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  90.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):           18.2

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   0.  -1.  -1.  -2.
  SST POTENTIAL          0.   0.   1.   2.   7.  13.  18.  23.  25.  26.  26.  25.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   1.   2.   2.   3.   3.   2.   1.   1.   1.   3.   4.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   0.   0.   1.   1.   1.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  VERTICAL SHEAR DIR     1.   1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   7.   7.   6.
  PERSISTENCE            1.   1.   2.   2.   2.   2.   2.   1.   1.   1.   1.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.   0.  -1.  -2.  -3.  -3.  -3.  -3.  -3.  -3.  -3.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.
  700-500 MB RH          0.   0.   1.   1.   1.   2.   2.   3.   3.   3.   3.   4.
  MODEL VTX TENDENCY     0.  -1.   1.   3.   5.  10.  10.  15.  14.  18.  16.  14.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.
  200 MB DIVERGENCE      0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   0.   0.   0.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -2.
  GOES PREDICTORS        1.   2.   3.   3.   4.   3.   3.   2.   1.   0.   0.   0.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   0.   1.   1.   1.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           4.   8.  12.  18.  28.  39.  43.  49.  48.  51.  48.  44.

                CURRENT MAX WIND (KT):   30. LAT, LON:   15.1   106.0

      ** 2015 E. Pacific RI INDEX EP052016 INVEST     07/11/16  18 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MOREMAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     5.0     -22.0  to   38.5       0.45           3.5
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   123.1      40.3  to  144.5       0.79           4.4
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    34.0       0.0  to   75.9       0.45           3.2
 STD DEV OF IR BR TEMP :    12.9      38.9  to    2.1       0.71           4.6
 850-200 MB SHEAR (KT) :    11.3      18.9  to    1.4       0.43           2.6
 MAXIMUM WIND (kt)     :    30.0      22.5  to  132.0       0.21           1.1
 D200 (10**7s-1)       :    44.4     -11.0  to  135.3       0.38           1.2
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):    32.8     638.0  to  -68.2       0.86           0.0
 2nd PC OF IR BR TEMP  :    -0.8       2.1  to   -1.7       0.75          -0.9
 % AREA WITH TPW <45 mm:     0.0      81.4  to    0.0       1.00           0.7
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=  11% is   1.8 times sample mean ( 6.3%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  30% is   2.3 times sample mean (12.9%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  20% is   2.4 times sample mean ( 8.6%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=  13% is   2.3 times sample mean ( 5.8%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 4.1%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=  16% is   2.2 times sample mean ( 7.1%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=  16% is   2.8 times sample mean ( 5.9%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:    11.3%   29.6%   20.5%   13.3%    0.0%   15.6%   16.3%
    Logistic:     8.7%   27.3%   18.3%    8.6%    4.6%   20.3%   20.3%
    Bayesian:     0.3%   33.0%   19.5%    5.8%    2.2%   10.3%    8.3%
   Consensus:     6.8%   30.0%   19.4%    9.2%    2.3%   15.4%   15.0%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) EP052016 INVEST     07/11/16  18 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=4 NFAIL=3                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

[Yellow Evan]

Code: Select all

TXPZ24 KNES 111926
TCSENP

A.  TROPICAL DISTURBANCE (97E)

B.  11/1745Z

C.  14.8N

D.  105.5W

E.  THREE/GOES-E

F.  T1.5/1.5/D1.0/24HRS

G.  IR/EIR/VIS/SSMIS

H.  REMARKS...DT=1.5 BASED ON .3 BANDING ON LOG10
SPIRAL. PT=1.5. MET=1.5. FT IS BASED ON DT.

I.  ADDL POSITIONS

    11/1323Z 14.6N 105.0W SSMIS


...SCHWARTZ

[Extratropical94]

Should be TD 5-E at 2pm
05E FIVE 160711 1800 15.1N 106.0W EPAC 30 1007

[cycloneye]

TROPICAL DEPRESSION FIVE-E DISCUSSION NUMBER 1
NWS NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL EP052016
300 PM MDT MON JUL 11 2016

Satellite data indicate that the area of low pressure located a few
hundred miles south-southwest of Manzanillo, Mexico, has developed
sufficiently organized deep convection and a well-defined center of
circulation. On this basis, the system is being declared a tropical
depression, the fourth one in the past 10 days in the eastern North
Pacific basin. The initial intensity of 30 kt is based on a pair of
ASCAT passes from a few hours ago that showed winds in the 25-30 kt
range.

The initial motion of the depression is uncertain since it is still
in its formative stage, but the best estimate using microwave fixes
is 315/8 kt. A turn to the west with a slight increase in forward
speed is expected to begin on Tuesday and persist through the
remainder of the period as mid-level ridging becomes better
established to the north of the cyclone. This track takes the
system away from the coast of Mexico. The models are in relatively
good agreement, and the NHC track forecast lies close to the
consensus aids.

Strengthening seems likely during the next 2 to 3 days while the
vertical shear is expected to be light to moderate, the atmosphere
relatively moist, and the waters beneath the cyclone sufficiently
warm. After that time, the cyclone is expected to move near the cold
water wake left behind from Blas and Celia and then ultimately cross
the 26 C isotherm in 4 to 5 days. As a result, the NHC intensity
forecast shows the strength of the system leveling off in the 3 to 5
day time frame. This prediction is a little above the intensity
model consensus.

FORECAST POSITIONS AND MAX WINDS

INIT 11/2100Z 15.3N 106.3W 30 KT 35 MPH
12H 12/0600Z 16.0N 107.3W 35 KT 40 MPH
24H 12/1800Z 16.2N 109.1W 45 KT 50 MPH
36H 13/0600Z 16.1N 111.2W 55 KT 65 MPH
48H 13/1800Z 16.0N 113.3W 65 KT 75 MPH
72H 14/1800Z 16.2N 118.0W 75 KT 85 MPH
96H 15/1800Z 16.8N 122.0W 75 KT 85 MPH
120H 16/1800Z 17.7N 126.2W 70 KT 80 MPH

$$
Forecaster Cangialosi

[Yellow Evan]

Code: Select all

                    * EAST PACIFIC SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA AVAILABLE,       OHC AVAILABLE     *
                    *  FIVE        EP052016  07/12/16  00 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    30    34    39    45    50    63    74    79    82    82    83    82    77
V (KT) LAND       30    34    39    45    50    63    74    79    82    82    83    82    77
V (KT) LGEM       30    33    36    40    43    53    61    68    71    71    71    71    67
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)        11    11    10    10     9    11     7    12    11     9     8     2     1
SHEAR ADJ (KT)    -3     0     1     0    -2     0     1     0     0     0    -3     0     0
SHEAR DIR         56    40    43    52    63    52    57    42    60    54    56    52   120
SST (C)         28.8  28.8  28.8  29.0  29.1  28.7  27.8  27.7  27.0  26.6  26.5  26.2  25.2
POT. INT. (KT)   151   151   152   155   156   152   143   142   134   129   128   126   115
200 MB T (C)   -52.7 -52.9 -52.9 -52.7 -52.4 -53.0 -52.0 -52.5 -52.3 -52.7 -52.3 -52.9 -52.5
200 MB VXT (C)  -0.1   0.0   0.1   0.1   0.3   0.6   0.4   0.4   0.2   0.5   0.5   0.7   0.3
TH_E DEV (C)       8     8     7     7     7     6     6     6     6     5     5     5     4
700-500 MB RH     79    78    78    76    74    72    67    66    66    70    72    70    65
MODEL VTX (KT)    12    12    13    15    16    20    23    23    25    25    27    28    26
850 MB ENV VOR    15     8     6    16    26    31    52    63    72    74    77    86    89
200 MB DIV        44    46    46    57    57    54    52    21    43    19    40    17    43
700-850 TADV      -1    -3    -2     0     0     0     3    -1    -2    -5    -4    -4     0
LAND (KM)        442   454   476   561   653   797   898  1039  1173  1283  1391  1538  1664
LAT (DEG N)     15.6  15.9  16.1  16.1  16.1  16.0  15.9  16.0  16.3  16.6  16.9  17.4  17.9
LONG(DEG W)    106.5 107.2 107.9 109.0 110.1 112.1 114.3 116.7 119.0 121.0 122.7 124.9 127.2
STM SPEED (KT)     7     7     9    11    10    10    11    12    10     9     9    11    11
HEAT CONTENT      38    32    27    30    39    28    10    11     8     3     2     0     0

  FORECAST TRACK FROM OFCI      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):320/  8      CX,CY:  -4/  6
  T-12 MAX WIND:  25            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  666  (MEAN=586)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:  11.8 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  93.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):           24.3

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   0.  -1.  -1.  -2.
  SST POTENTIAL          0.   0.   1.   2.   7.  13.  18.  22.  24.  26.  26.  25.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   1.   2.   3.   3.   4.   3.   2.   2.   2.   3.   5.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   0.   0.   0.   1.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  VERTICAL SHEAR DIR     0.   1.   1.   2.   3.   5.   6.   6.   7.   7.   6.   5.
  PERSISTENCE            1.   1.   2.   2.   2.   2.   2.   1.   1.   1.   1.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.   0.  -1.  -2.  -2.  -2.  -2.  -2.  -2.  -2.  -2.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.
  700-500 MB RH          0.   0.   1.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   3.   3.   3.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   1.   2.   4.  10.  14.  15.  18.  17.  19.  19.  15.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.
  200 MB DIVERGENCE      0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   0.   0.   0.   0.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   2.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -2.
  GOES PREDICTORS        1.   3.   3.   4.   4.   4.   3.   2.   2.   1.   0.   1.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   0.   1.   1.   1.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           4.   9.  15.  20.  33.  44.  49.  52.  52.  53.  52.  47.

                CURRENT MAX WIND (KT):   30. LAT, LON:   15.6   106.5

      ** 2015 E. Pacific RI INDEX EP052016 FIVE       07/12/16  00 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MOREMAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     5.0     -22.0  to   38.5       0.45           3.6
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   123.2      40.3  to  144.5       0.80           4.6
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    33.2       0.0  to   75.9       0.44           3.2
 STD DEV OF IR BR TEMP :    11.8      38.9  to    2.1       0.74           5.0
 850-200 MB SHEAR (KT) :    10.3      18.9  to    1.4       0.49           3.0
 MAXIMUM WIND (kt)     :    30.0      22.5  to  132.0       0.21           1.1
 D200 (10**7s-1)       :    50.0     -11.0  to  135.3       0.42           1.3
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):    41.2     638.0  to  -68.2       0.85           0.0
 2nd PC OF IR BR TEMP  :     0.2       2.1  to   -1.7       0.51          -0.6
 % AREA WITH TPW <45 mm:     0.0      81.4  to    0.0       1.00           0.8
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=  12% is   1.9 times sample mean ( 6.3%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  32% is   2.5 times sample mean (12.9%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  22% is   2.6 times sample mean ( 8.6%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=  14% is   2.5 times sample mean ( 5.8%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 4.1%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=  17% is   2.4 times sample mean ( 7.1%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=  17% is   2.8 times sample mean ( 5.9%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:    12.2%   31.6%   22.1%   14.4%    0.0%   16.8%   16.6%
    Logistic:     6.3%   26.0%   19.3%   10.9%    6.2%   19.0%   24.6%
    Bayesian:     0.2%   31.0%   20.1%    6.5%    2.5%   10.8%    5.3%
   Consensus:     6.3%   29.6%   20.5%   10.6%    2.9%   15.5%   15.5%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) EP052016 FIVE       07/12/16  00 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=5 NFAIL=2                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

[cycloneye]

TROPICAL DEPRESSION FIVE-E DISCUSSION NUMBER 2
NWS NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL EP052016
900 PM MDT MON JUL 11 2016

Convective banding associated with Five-E has increased in
organization this evening. Accordingly, the SAB and TAFB Dvorak
current intensity numbers have increased to a 2.0 from both
agencies, corresponding to an intensity of 30 kt. Earlier
scatterometer data suggested higher winds than given by Dvorak
estimates, however, so the system may already be a tropical storm.

The environment in which Five-E is moving over and through - quite
warm SSTs, a very moist atmosphere, and moderate to low tropospheric
vertical shear - is likely to promote steady intensification during
the next three days. Around days 4 and 5, however, the cyclone
should be encountering the cool wake produced by Hurricanes Blas and
Celia. This sub-26 deg C water and more stable environment may
cause the system to gradually weaken at that time. The intensity
forecast is closest to an HWRF dynamical/SHIPS statistical model
blend through 72 h, and to SHIPS alone at days 4 and 5, and is very
similar to that from the previous advisory.

The tropical cyclone is moving at 320/8 kt, though the current
position and motion are somewhat uncertain because of the lack of
useful microwave imagery passes this evening. The system should
bend to a due west heading by tomorrow, as the deep-layer ridge to
its north builds in and strengthens. The model guidance is tightly
clustered through all five days and the NHC track prediction is
nearly the same as that from the previous advisory. The tropical
cyclone will remain out to sea with no threat to land for the next
several days.

FORECAST POSITIONS AND MAX WINDS

INIT 12/0300Z 15.7N 106.9W 30 KT 35 MPH
12H 12/1200Z 16.1N 108.0W 40 KT 45 MPH
24H 13/0000Z 16.2N 110.0W 50 KT 60 MPH
36H 13/1200Z 16.1N 112.2W 60 KT 70 MPH
48H 14/0000Z 16.0N 114.5W 70 KT 80 MPH
72H 15/0000Z 16.0N 119.3W 80 KT 90 MPH
96H 16/0000Z 16.8N 123.5W 75 KT 85 MPH
120H 17/0000Z 18.0N 127.0W 65 KT 75 MPH

$$
Forecaster Landsea

[cycloneye]

TROPICAL DEPRESSION FIVE-E DISCUSSION NUMBER 3
NWS NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL EP052016
300 AM MDT TUE JUL 12 2016

Satellite images indicate little overall change to the depression
during the past several hours. Convection has been flaring up and
down without any apparent increase in organization. A pair of
ASCAT passes showed maximum winds of 25 to 30 kt, so the initial
wind speed will stay 30 kt.

The initial motion has turned west-northwestward, and recently the
depression may even be moving due westward. A westward or west-
southwestward course is expected for the next 2-3 days due to a
building ridge over the eastern Pacific. Thereafter the system
should resume a track toward the west or west-northwest, with some
differences noted in the strength of the ridge at long range.
Overall, the model consensus has generally shifted southward by
about 30 n mi at most time intervals, and the official forecast will
follow that trend.

The intensity forecast is tricky since it is becoming more related
to the track forecast. While the overall environment looks conducive
for strengthening for a few days, the southward shift in the
cyclone's predicted path increases the chances that the system
encounters the cool wake of Blas and Celia. For now it is expected
to stay just to the north, so only a slight reduction is made to the
previous official forecast. The latest forecast is similar to the
intensity consensus for the first couple days, and remains above
that at longer range, mostly out of respect for a rather low-shear
environment forecast by the global models by late week. It is
worth noting, and probably should be no surprise, that the intensity
guidance has a rather wide range for this forecast, with the
GFS-based COAMPS-TC model showing no significant strengthening and
the HWRF model making the cyclone a hurricane in 36 hours.


FORECAST POSITIONS AND MAX WINDS

INIT 12/0900Z 15.8N 107.6W 30 KT 35 MPH
12H 12/1800Z 15.9N 108.9W 35 KT 40 MPH
24H 13/0600Z 15.7N 110.9W 45 KT 50 MPH
36H 13/1800Z 15.5N 113.1W 55 KT 65 MPH
48H 14/0600Z 15.5N 115.4W 65 KT 75 MPH
72H 15/0600Z 15.9N 119.8W 75 KT 85 MPH
96H 16/0600Z 16.6N 123.6W 65 KT 75 MPH
120H 17/0600Z 17.5N 127.0W 55 KT 65 MPH

$$
Forecaster Blake