ATL : INVEST 95L - MODELS

[HURAKAN]

768
WHXX01 KWBC 021236
CHGHUR
TROPICAL CYCLONE GUIDANCE MESSAGE
NWS TPC/NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL
1236 UTC FRI JUL 2 2010

DISCLAIMER...NUMERICAL MODELS ARE SUBJECT TO LARGE ERRORS.
PLEASE REFER TO NHC OFFICIAL FORECASTS FOR TROPICAL CYCLONE
AND SUBTROPICAL CYCLONE INFORMATION.

ATLANTIC OBJECTIVE AIDS FOR

DISTURBANCE INVEST (AL952010) 20100702 1200 UTC

...00 HRS... ...12 HRS... ...24 HRS. .. ...36 HRS...
100702 1200 100703 0000 100703 1200 100704 0000

LAT LON LAT LON LAT LON LAT LON
BAMS 30.0N 84.0W 29.9N 85.0W 30.2N 86.5W 30.7N 88.1W
BAMD 30.0N 84.0W 28.9N 84.7W 28.2N 85.8W 27.8N 86.7W
BAMM 30.0N 84.0W 29.6N 85.1W 29.6N 86.5W 29.7N 87.9W
LBAR 30.0N 84.0W 29.4N 84.5W 29.2N 85.4W 29.4N 86.5W
SHIP 20KTS 22KTS 25KTS 26KTS
DSHP 20KTS 22KTS 25KTS 26KTS

...48 HRS... ...72 HRS... ...96 HRS. .. ..120 HRS...
100704 1200 100705 1200 100706 1200 100707 1200

LAT LON LAT LON LAT LON LAT LON
BAMS 31.5N 89.7W 34.3N 91.8W 37.4N 91.5W 39.1N 92.6W
BAMD 27.5N 87.4W 27.4N 88.8W 27.6N 91.4W 28.1N 95.1W
BAMM 30.0N 89.1W 31.0N 91.1W 32.6N 92.5W 34.4N 94.3W
LBAR 29.7N 87.6W 30.9N 88.9W 32.1N 88.9W 33.2N 89.0W
SHIP 23KTS 0KTS 0KTS 0KTS
DSHP 23KTS 0KTS 0KTS 0KTS

...INITIAL CONDITIONS...
LATCUR = 30.0N LONCUR = 84.0W DIRCUR = 240DEG SPDCUR = 4KT
LATM12 = 30.4N LONM12 = 83.3W DIRM12 = 237DEG SPDM12 = 4KT
LATM24 = 31.0N LONM24 = 82.2W
WNDCUR = 20KT RMAXWD = 15NM WNDM12 = 20KT
CENPRS = 1015MB OUTPRS = 1018MB OUTRAD = 150NM SDEPTH = D
RD34NE = 0NM RD34SE = 0NM RD34SW = 0NM RD34NW = 0NM

$$
NNNN

[KWT]

SHIPS doesn't really do anything with this system, the global models hint at weak development but not a lot else really, probably no more then a minimal S/TS.

[HURAKAN]

track

[HURAKAN]

Code: Select all

                    *   ATLANTIC SHIPS INTENSITY FORECAST       *
                    *      GOES DATA AVAILABLE                  *
                    *      OHC  DATA AVAILABLE                  *
                    *  INVEST      AL952010  07/02/10  12 UTC   *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    20    21    22    23    25    26    23    20   DIS   DIS   DIS   DIS   DIS
V (KT) LAND       20    21    22    23    25    26    23    19   DIS   DIS   DIS   DIS   DIS
V (KT) LGE mod    20    20    20    20    19    18    16   DIS   DIS   DIS   DIS   DIS   DIS

SHEAR (KT)        41    31    32    39    35    32    29    23    30    12     9     3    14
SHEAR ADJ (KT)    -5    -6     2     0    -1     0     2     0    -2     0    -5     0     2
SHEAR DIR        333   330   331   348   359   350    14     9    33    57    56   249   258
SST (C)         30.1  30.4  30.6  30.6  30.6  30.6  30.9  30.7  29.7  27.7  26.4  25.0  23.4
POT. INT. (KT)   169   169   169   170   170   169   169   169   162   130   115   103    92
ADJ. POT. INT.   140   146   151   152   152   151   155   151   134   108    96    87    79
200 MB T (C)   -53.1 -52.5 -51.2 -51.2 -50.9 -50.1 -50.5 -49.9 -50.2 -49.7 -49.5 -49.0 -49.3
TH_E DEV (C)       4     8     9     6     5     9     5    10     5    13     8    14     7
700-500 MB RH     52    51    48    45    45    48    53    52    56    55    61    54    62
GFS VTEX (KT)      4     6     5     5     6     7     7     8     7     6     5     5     4
850 MB ENV VOR   -79   -57   -61  -100  -108  -108  -126   -90   -60   -14    -6    -4    10
200 MB DIV       -10   -12   -23     1     9     6   -17     6   -19    -2    -7    36    -8
LAND (KM)          2    13    16    40    96    78    28     0  -116  -233  -316  -400  -518
LAT (DEG N)     30.0  29.8  29.6  29.6  29.6  29.7  30.0  30.4  31.0  31.9  32.6  33.4  34.4
LONG(DEG W)     84.0  84.6  85.1  85.8  86.5  87.9  89.1  90.1  91.1  91.9  92.5  93.4  94.3
STM SPEED (KT)     4     5     5     6     6     6     5     5     6     5     5     6     6
HEAT CONTENT       2     3     9    27    40    24     1     0    31     0     0     0     0

  FORECAST TRACK FROM BAMM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):240/  4      CX,CY:  -2/ -1
  T-12 MAX WIND:  20            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  709  (MEAN=624)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:  16.3 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  23.0 (MEAN=65.0)

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     1.   2.   3.   4.   6.   8.   9.  11.  11.  12.  13.  13.
  SST POTENTIAL          0.  -1.  -1.   1.   5.  13.  22.  27.  32.  35.  35.  36.
  VERTICAL SHEAR MAG     2.   6.   8.  10.  10.   5.  -2.  -8. -11. -10.  -8.  -9.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   0.
  VERTICAL SHEAR DIR     0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -4.  -3.
  PERSISTENCE            0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.   0.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.  -1.  -1.  -2.  -3.  -5.  -6.  -8.  -9. -11. -13. -15.
  THETA_E EXCESS         0.  -1.  -1.  -2.  -2.  -3.  -4.  -6.  -6.  -7.  -7.  -8.
  700-500 MB RH          0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  GFS VORTEX TENDENCY    0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   0.  -1.  -1.  -2.
  850 MB ENV VORTICITY  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -6.  -8.  -9. -10. -10. -10.  -9.
  200 MB DIVERGENCE      0.  -1.  -1.  -1.  -2.  -2.  -3.  -4.  -4.  -4.  -3.  -3.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -2.  -2.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -2.  -1.  -1.  -1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.  -1.
  GOES PREDICTORS       -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -5.  -5.  -6.  -6.  -6.  -5.  -4.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           1.   2.   3.   5.   6.   3.   0.  -6.  -8.  -9.  -6.  -8.

   ** 2010 ATLANTIC RI INDEX AL952010 INVEST     07/02/10  12 UTC **
           ( 30 KT OR MORE MAX WIND INCREASE IN NEXT 24 HR)
 
 12 HR PERSISTENCE (KT):   0.0 Range:-45.0 to  30.0 Scaled/Wgted Val:  0.6/  1.3
 850-200 MB SHEAR (KT) :  35.7 Range: 26.2 to   3.2 Scaled/Wgted Val:  0.0/  0.0
 D200 (10**7s-1)       :  -7.0 Range:-21.0 to 140.0 Scaled/Wgted Val:  0.1/  0.1
 POT = MPI-VMAX (KT)   : 128.1 Range: 33.5 to 126.5 Scaled/Wgted Val:  1.0/  0.7
 850-700 MB REL HUM (%):  63.8 Range: 56.0 to  85.0 Scaled/Wgted Val:  0.3/  0.2
 % area w/pixels <-30 C:  19.0 Range: 17.0 to 100.0 Scaled/Wgted Val:  0.0/  0.0
 STD DEV OF IR BR TEMP :  16.3 Range: 30.6 to   3.2 Scaled/Wgted Val:  0.5/  0.9
 Heat content (KJ/cm2) :  16.2 Range:  0.0 to 130.0 Scaled/Wgted Val:  0.1/  0.0
 
 Prob of RI for 25 kt RI threshold=     4% is   0.3 times the sample mean(12.6%)
 Prob of RI for 30 kt RI threshold=     3% is   0.3 times the sample mean( 8.1%)
 Prob of RI for 35 kt RI threshold=     1% is   0.3 times the sample mean( 4.8%)
 Prob of RI for 40 kt RI threshold=     1% is   0.3 times the sample mean( 3.4%)

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) AL952010 INVEST     07/02/10  12 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=3 NFAIL=4                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##
   ##     ANNULAR INDEX RAN NORMALLY             

** PROBLTY OF AT LEAST 1 SCNDRY EYEWL FORMTN EVENT AL952010 INVEST     07/02/2010  12 UTC **
TIME(HR)   0-12  12-24(0-24)  24-36(0-36)  36-48(0-48)
CLIMO(%)     0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     <-- PROB BASED ON INTENSITY ONLY
PROB(%)      0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     <-- FULL MODEL PROB (RAN NORMALLY)


[KWT]

Well the shear according to the SHIPS is pretty awful for a while yet so any development will probably be weak...still can't deny there is some decent model agreement on something spinning up.

[xironman]

SHIPS doesn't really do anything with this system, the global models hint at weak development but not a lot else really, probably no more then a minimal S/TS.

Does't SHIPS use BAMM for track? Not much use at this latitude.

[HouTXmetro]

Wasn't the GFS the first to spin something up in this area when it was trying to curve Alex up the TX coast in previous runs?

[HURAKAN]

CMC ... LOL

[Pearl River]

You mean the CMC is not trying to destroy NOLA? What's up with that?

[poof121]

:uarrow: You mean the CMC is not trying to destroy NOLA? What's up with that?

Nah, it's had enough of NOLA, now it needs to relax on some Florida beaches.

[weatherSnoop]

:uarrow: You mean the CMC is not trying to destroy NOLA? What's up with that?

Nah, it's had enough of NOLA, now it needs to relax on some Florida beaches.

I thought all the Canadians went home for the summer

[artist]

:uarrow: You mean the CMC is not trying to destroy NOLA? What's up with that?

Nah, it's had enough of NOLA, now it needs to relax on some Florida beaches.

I thought all the Canadians went home for the summer

let's hope this one does too!

[ROCK]

Last nights EURO didnt see it...maybe today though....

[KWT]

this mornings ECM though did have some Vorticity with the region which 95L is in and took it westwards a little bit offshore, but no it didn't develop it into a TC.

[rockyman]

New pocket of <20 knot shear:

[artist]

[xironman]

The Canadian, brings it across Florida and nails Hatteras. Pound for pound the most entertaining model going.

[KWT]

Not to mention its going the wrong way on the CMC to what the steering currents suggest. Ole CMC not going to have its track verification stats if something does develop with a track like that.

[Thunder44]

The Canadian, brings it across Florida and nails Hatteras. Pound for pound the most entertaining model going.

The storm off Hatteras is not 95L. It's another system it develops coming off the Bahamas. Take a look here:

http://www.meteo.psu.edu/~gadomski/CMC_12z/cmcloop.html

[poof121]

Look at the 850 vorticity field of CMC, what goes up the east coast is a different vort max. The vort max of 95L goes very weakly into NOLA.

http://moe.met.fsu.edu/cgi-bin/cmctc2.cgi?time=2010070212&field=850mb+Vorticity&hour=Animation