ATL: INVEST 94L - Models

[cycloneye]

[gatorcane]

12Z model guidance starting to come out. The GEM is maintaining a closed low now up through 174 hours the run is out too so far with a low tracking west across the MDR but very slowly. In the previous run it killed this low. It is trending closer to the ECMWF.

I can't really make out what the GFS is doing with this but it seems to develop some low behind this one while this invest becomes stretched out into a trough. Not sure I buy the GFS solution and will lean with the ECMWF/GEM.

[cycloneye]

[Yellow Evan]

* ATLANTIC SHIPS INTENSITY FORECAST *
* IR SAT DATA PROXY USED, OHC AVAILABLE *
* INVEST AL942015 07/29/15 18 UTC *

TIME (HR) 0 6 12 18 24 36 48 60 72 84 96 108 120
V (KT) NO LAND 20 21 23 25 27 33 36 38 40 42 44 48 50
V (KT) LAND 20 21 23 25 27 33 36 38 40 42 44 48 50
V (KT) LGE mod 20 21 21 23 24 26 27 28 29 30 32 34 37
Storm Type TROP TROP TROP TROP TROP TROP TROP TROP TROP TROP TROP TROP TROP

SHEAR (KT) 18 15 13 14 14 11 13 14 12 15 12 10 10
SHEAR ADJ (KT) -2 2 4 4 6 13 12 9 11 6 2 -1 -2
SHEAR DIR 66 81 91 101 124 142 147 160 142 150 146 146 148
SST (C) 28.3 28.1 27.9 27.8 27.7 26.8 25.8 25.8 26.1 26.5 26.9 27.3 27.2
POT. INT. (KT) 142 138 136 135 134 123 112 112 114 118 122 127 126
ADJ. POT. INT. 142 137 135 134 133 122 108 107 109 113 118 123 123
200 MB T (C) -53.2 -53.5 -53.7 -53.7 -53.4 -54.0 -53.6 -54.2 -53.9 -54.3 -54.0 -54.1 -54.2
TH_E DEV (C) 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5
700-500 MB RH 69 68 70 69 69 65 62 61 57 56 51 51 45
MODEL VTX (KT) 6 8 8 8 8 8 7 6 6 6 5 4 3
850 MB ENV VOR 55 50 43 49 48 66 71 75 65 62 60 39 24
200 MB DIV -41 -22 -1 41 73 60 40 28 -4 23 -26 -56 -45
700-850 TADV -7 0 3 3 8 10 4 9 10 9 2 0 0
LAND (KM) 627 725 828 951 1078 1359 1621 1838 1917 1732 1555 1376 1240
LAT (DEG N) 12.1 12.3 12.5 12.7 12.9 13.2 13.6 13.4 13.1 12.3 11.5 10.8 11.0
LONG(DEG W) 22.6 23.7 24.8 26.0 27.3 30.0 32.5 34.5 36.3 37.8 39.2 40.7 42.4
STM SPEED (KT) 12 11 11 12 13 13 11 9 8 8 8 8 9
HEAT CONTENT 12 7 5 7 7 3 0 1 3 10 17 11 10

FORECAST TRACK FROM BAMM INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):275/ 13 CX,CY: -12/ 1
T-12 MAX WIND: 20 PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB): 516 (MEAN=624)
GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV. 50-200 KM RAD: 19.4 (MEAN=14.5)
% GOES IR PIXELS WITH T < -20 C 50-200 KM RAD: 38.0 (MEAN=65.0)

INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
6 12 18 24 36 48 60 72 84 96 108 120
----------------------------------------------------------
SAMPLE MEAN CHANGE 1. 2. 3. 4. 6. 8. 9. 11. 12. 12. 13. 14.
SST POTENTIAL 0. 0. 0. 1. 5. 11. 18. 22. 26. 29. 31. 32.
VERTICAL SHEAR MAG 1. 2. 3. 4. 5. 5. 3. 3. 1. 1. 1. 1.
VERTICAL SHEAR ADJ 0. 0. 0. -1. -2. -4. -6. -7. -8. -7. -5. -4.
VERTICAL SHEAR DIR 1. 1. 2. 3. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 5. 4.
PERSISTENCE 0. -1. -1. -1. -1. -1. -1. -1. -1. 0. 0. 0.
200/250 MB TEMP. 0. 0. 0. 0. 0. 1. 1. 2. 2. 3. 4. 5.
THETA_E EXCESS 0. -1. -2. -3. -4. -6. -8. -11. -13. -16. -17. -19.
700-500 MB RH 0. 0. 0. -1. -1. -2. -2. -2. -2. -2. -2. -1.
MODEL VTX TENDENCY 0. 1. 1. 1. 1. 0. -1. -2. -3. -4. -5. -6.
850 MB ENV VORTICITY 0. 0. 0. 1. 1. 2. 2. 3. 3. 4. 4. 4.
200 MB DIVERGENCE 0. -1. -1. -1. 0. 0. 1. 0. 0. 0. -1. -1.
850-700 T ADVEC 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. -1.
ZONAL STORM MOTION 0. 0. 1. 1. 1. 2. 2. 2. 2. 3. 3. 3.
STEERING LEVEL PRES 0. 0. 0. 0. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 1. 1.
DAYS FROM CLIM. PEAK 0. 0. 0. 0. 0. 0. -1. 0. 0. 0. 0. -1.
GOES PREDICTORS 0. -1. -1. -1. -2. -3. -4. -4. -4. -4. -3. -3.
OCEAN HEAT CONTENT 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0.
----------------------------------------------------------
TOTAL CHANGE 1. 3. 5. 7. 13. 16. 18. 20. 22. 24. 28. 30.

** 2013 ATLANTIC RI INDEX AL942015 INVEST 07/29/15 18 UTC **
( 30 KT OR MORE MAX WIND INCREASE IN NEXT 24 HR)

12 HR PERSISTENCE (KT): 0.0 Range:-49.5 to 33.0 Scaled/Wgted Val: 0.6/ 1.7
850-200 MB SHEAR (KT) : 14.8 Range: 28.8 to 2.9 Scaled/Wgted Val: 0.5/ 0.6
STD DEV OF IR BR TEMP : 999.0 Range: 37.5 to 2.9 Scaled/Wgted Val:999.0/999.0
850-700 MB REL HUM (%): 69.0 Range: 43.2 to 93.5 Scaled/Wgted Val: 0.5/ 0.6
POT = MPI-VMAX (KT) : 116.2 Range: 28.4 to 139.1 Scaled/Wgted Val: 0.8/ 0.5
Heat content (KJ/cm2) : 7.6 Range: 0.0 to 155.1 Scaled/Wgted Val: 0.0/ 0.0
D200 (10**7s-1) : 10.0 Range:-23.1 to 181.5 Scaled/Wgted Val: 0.2/ 0.1
% area w/pixels <-30 C: 999.0 Range: 15.3 to 100.0 Scaled/Wgted Val:999.0/999.0

Prob of RI for 25 kt RI threshold= 999% is 999.0 times the sample mean(11.9%)
Prob of RI for 30 kt RI threshold= 999% is 999.0 times the sample mean( 7.6%)
Prob of RI for 35 kt RI threshold= 999% is 999.0 times the sample mean( 4.6%)
Prob of RI for 40 kt RI threshold= 999% is 999.0 times the sample mean( 3.0%)

[Hurricaneman]

Shear will be an issue but the sinking air ahead of it will the biggest issue even the models are saying that but if this goes N of the islands this may have a shot especially north of Puerto Rico next week if its still around

The posts in this forum are NOT official forecast and should not be used as such. They are just the opinion of the poster and may or may not be backed by sound meteorological data. They are NOT endorsed by any professional institution or storm2k.org. For official information, please refer to the NHC and NWS products

[gatorcane]

The GEM model has a low for the full 10 days now and does not poof it, though it moves incredibly slow through the MDR. It's a good sign the GEM is not poofing it because you know if the GEM doesn't show development it probably won't develop since it is usually so bullish. In the 00Z run, the GEM model poofed it.

[TheStormExpert]

Latest 18z Model Guidance for 94L.

[cycloneye]

What Really??

[gatorcane]

whoa Cycloneye, the intensity models keep trending more intense. Interesting indeed.

00Z SHIPS is showing even less shear now for the next 5 days (bolded below):

Code: Select all

                    * ATLANTIC     SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA PROXY USED,      OHC AVAILABLE     *
                    *  INVEST      AL942015  07/30/15  00 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    20    21    24    26    29    34    39    43    47    54    60    67    66
V (KT) LAND       20    21    24    26    29    34    39    43    47    54    60    67    66
V (KT) LGE mod    20    21    21    23    24    27    30    32    35    40    46    56    64
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

[b]SHEAR (KT)        11    10    14    12    11     9    10     8     8     7     4     2     7[/b]
SHEAR ADJ (KT)     3     4     2     2     8    13    11    10     7     0     0     1    -1
SHEAR DIR         73    67    75    94   128   128   136   121   118    90    76    16   229
SST (C)         28.1  27.9  27.8  27.7  27.4  26.4  25.8  25.9  26.1  26.4  26.4  26.1  25.6
POT. INT. (KT)   139   136   135   134   130   118   111   111   113   115   116   114   111
ADJ. POT. INT.   139   135   134   133   128   115   106   105   106   108   109   110   106
200 MB T (C)   -53.3 -53.6 -53.6 -53.4 -53.6 -53.9 -53.8 -54.0 -53.8 -54.1 -53.7 -54.0 -54.0
TH_E DEV (C)       5     4     4     4     4     4     4     4     4     4     4     4     5
700-500 MB RH     67    67    68    67    66    61    62    58    60    53    51    48    47
MODEL VTX (KT)     8     9     9     9     9     9     8     7     7     8     7     6     5
850 MB ENV VOR    56    52    50    46    54    71    90    82    84    95    96    80    71
200 MB DIV       -12    14    45    62    67    64    56     6    25    20    -1   -26     7
700-850 TADV       0     0     0    -1     1     1    -3     2     2     0     0     2     4
LAND (KM)        725   833   946  1072  1201  1463  1687  1861  1947  1844  1771  1706  1694
LAT (DEG N)     12.3  12.5  12.7  12.9  13.1  13.4  13.5  13.3  12.8  12.3  12.5  13.3  14.9
LONG(DEG W)     23.7  24.9  26.0  27.3  28.5  31.0  33.1  34.7  35.8  36.6  37.5  38.8  40.4
STM SPEED (KT)    12    11    12    12    12    11     9     6     5     4     5     9    11
HEAT CONTENT       6     5     7     7     5     1     0     2     7    10     7     3     0

  FORECAST TRACK FROM BAMM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):280/ 12      CX,CY: -11/  2
  T-12 MAX WIND:  20            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  575  (MEAN=624)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:  18.7 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  44.0 (MEAN=65.0)

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     1.   2.   3.   4.   6.   8.   9.  11.  12.  12.  13.  14.
  SST POTENTIAL          0.   0.   0.   1.   5.  11.  17.  22.  26.  28.  29.  31.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   2.   3.   4.   6.   7.   7.   7.   7.   8.   9.  10.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   0.  -1.  -1.  -3.  -4.  -6.  -7.  -6.  -5.  -4.  -3.
  VERTICAL SHEAR DIR     1.   1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   9.  11.  14.  11.
  PERSISTENCE            0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.   0.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   2.   2.   3.   4.   4.
  THETA_E EXCESS         0.  -1.  -2.  -3.  -4.  -6.  -9. -11. -14. -16. -18. -19.
  700-500 MB RH          0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -2.  -2.  -2.  -2.  -1.  -1.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -2.  -3.  -3.  -4.  -4.  -6.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   0.   1.   1.   2.   3.   3.   4.   5.   6.   6.
  200 MB DIVERGENCE      0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   0.   0.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   0.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   2.   3.   3.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   0.   0.   0.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.   0.   0.   0.   0.  -1.
  GOES PREDICTORS        0.   0.   0.  -1.  -2.  -3.  -3.  -3.  -4.  -3.  -3.  -2.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           1.   4.   6.   9.  14.  19.  23.  27.  34.  40.  47.  46.

   ** 2013 ATLANTIC RI INDEX AL942015 INVEST     07/30/15  00 UTC **
           ( 30 KT OR MORE MAX WIND INCREASE IN NEXT 24 HR)
 
 12 HR PERSISTENCE (KT):   0.0 Range:-49.5 to  33.0 Scaled/Wgted Val:  0.6/  1.7
 850-200 MB SHEAR (KT) :  11.7 Range: 28.8 to   2.9 Scaled/Wgted Val:  0.7/  0.8
 STD DEV OF IR BR TEMP : 999.0 Range: 37.5 to   2.9 Scaled/Wgted Val:999.0/999.0
 850-700 MB REL HUM (%):  66.4 Range: 43.2 to  93.5 Scaled/Wgted Val:  0.5/  0.6
 POT = MPI-VMAX (KT)   : 113.5 Range: 28.4 to 139.1 Scaled/Wgted Val:  0.8/  0.5
 Heat content (KJ/cm2) :   6.0 Range:  0.0 to 155.1 Scaled/Wgted Val:  0.0/  0.0
 D200 (10**7s-1)       :  35.2 Range:-23.1 to 181.5 Scaled/Wgted Val:  0.3/  0.1
 % area w/pixels <-30 C: 999.0 Range: 15.3 to 100.0 Scaled/Wgted Val:999.0/999.0
 
 Prob of RI for 25 kt RI threshold=   999% is 999.0 times the sample mean(11.9%)
 Prob of RI for 30 kt RI threshold=   999% is 999.0 times the sample mean( 7.6%)
 Prob of RI for 35 kt RI threshold=   999% is 999.0 times the sample mean( 4.6%)
 Prob of RI for 40 kt RI threshold=   999% is 999.0 times the sample mean( 3.0%)

** PROBLTY OF AT LEAST 1 SCNDRY EYEWL FORMTN EVENT AL942015 INVEST     07/30/2015  00 UTC **
TIME(HR)   0-12  12-24(0-24)  24-36(0-36)  36-48(0-48)
CLIMO(%)     0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     <-- PROB BASED ON INTENSITY ONLY
PROB(%)      0      0(  0)       0(  0)       0(  0)     PC4 UNAVAIL...MODEL SKILL DEGRADED

[Yellow Evan]

Only problem I see there is RH% values are too low, which means dry air.

[blp]

The normally conservative UKmet has it through 72hrs then looses it.

[JonathanBelles]

00Z SHIPS

please use the code tag when you post the numerical ships so that the columns are aligned.

[gatorcane]

00Z SHIPS

please use the code tag when you post the numerical ships so that the columns are aligned.

fixed

[NDG]

The normally conservative UKmet has it through 72hrs then looses it.

http://i57.tinypic.com/2aiqwjs.gif

IMO the UKMET has not been conservative at all this year.

[Yellow Evan]

The normally conservative UKmet has it through 72hrs then looses it.

http://i57.tinypic.com/2aiqwjs.gif

UKMET isn't conservative.

[NDG]

IMO, SHIPS Intensity model along with the LGEM are useless in the Atlantic's MDR, most times they are too aggressive. I would not pay too much attention to 94L unless the GFS and Euro show it becoming a tropical storm. MDR is still bone dry.

[blp]

The normally conservative UKmet has it through 72hrs then looses it.

http://i57.tinypic.com/2aiqwjs.gif

UKMET isn't conservative.

Well historically it has been in the lower tier of false positives on cyclogensis when comparing the global models. See my link below. I don't know about this year's perfromance. Maybe you have some newer research you want to share or is that just your opinion.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://diginole.lib.fsu.edu/cgi/viewcontent.cgi%3Farticle%3D6489%26context%3Detd&ved=0CEMQFjAHahUKEwjcgvKz8IHHAhVIyj4KHTBDDYQ&usg=AFQjCNFIRZXdQ7wy4xWPtLXhOp8wi5gEGw&sig2=lVuQ2RNo2He-uRXYMumBbA

[Yellow Evan]

The normally conservative UKmet has it through 72hrs then looses it.

http://i57.tinypic.com/2aiqwjs.gif

UKMET isn't conservative.

Well historically it has been in the lower tier of false positives on cyclogensis when comparing the global models. See my link below. I don't know about this year's perfromance. Maybe you have some newer research you want to share or is that just your opinion.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://diginole.lib.fsu.edu/cgi/viewcontent.cgi%3Farticle%3D6489%26context%3Detd&ved=0CEMQFjAHahUKEwjcgvKz8IHHAhVIyj4KHTBDDYQ&usg=AFQjCNFIRZXdQ7wy4xWPtLXhOp8wi5gEGw&sig2=lVuQ2RNo2He-uRXYMumBbA

Just my personal observation, but it's been more bullish lately.

[Yellow Evan]

Code: Select all

                    * ATLANTIC     SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA PROXY USED,      OHC AVAILABLE     *
                    *  INVEST      AL942015  07/30/15  12 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    25    27    30    33    36    41    44    47    52    57    62    66    68
V (KT) LAND       25    27    30    33    36    41    44    47    52    57    62    66    68
V (KT) LGE mod    25    26    27    29    31    35    38    40    44    49    56    65    71
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)        10    10     9    11    10     9     8    12     8     9     6     5     5
SHEAR ADJ (KT)     2     0     3     5     8    13    11     7     4     2     1     3     5
SHEAR DIR         45    64    76    93   113   148   131   136   116   101    78   134   149
SST (C)         28.0  27.9  27.5  27.0  26.5  25.9  25.9  26.3  26.7  27.0  27.2  27.1  26.5
POT. INT. (KT)   138   136   131   125   119   113   112   116   120   123   125   124   118
ADJ. POT. INT.   138   134   129   123   116   108   107   110   115   118   120   120   113
200 MB T (C)   -53.6 -53.3 -53.6 -54.0 -53.9 -53.7 -54.0 -53.9 -54.1 -53.5 -53.9 -54.0 -54.4
TH_E DEV (C)       4     5     4     4     4     4     4     5     4     5     5     5     6
700-500 MB RH     67    66    66    68    65    62    60    60    55    52    49    49    49
MODEL VTX (KT)     9     8     8     7     7     7     6     6     5     5     5     4  LOST
850 MB ENV VOR    48    41    38    45    53    64    55    70    62    61    47    38    31
200 MB DIV        45    58    64    64    58    50    21    73    23   -26   -61   -30     1
700-850 TADV      -3    -3    -4    -1     0    -4    -1     1     0    -3    -2     2     6
LAND (KM)       1052  1158  1267  1390  1514  1732  1938  1833  1660  1498  1373  1308  1341
LAT (DEG N)     12.0  12.3  12.5  12.7  12.9  13.3  13.2  12.6  11.7  11.0  10.9  11.6  13.0
LONG(DEG W)     26.8  27.9  29.0  30.2  31.4  33.5  35.4  36.9  38.2  39.5  40.8  42.1  43.1
STM SPEED (KT)    12    11    11    12    11    10     9     8     8     7     7     8     9
HEAT CONTENT       8     6     5     4     3     1     2     5    16    15    11     8     2

  FORECAST TRACK FROM BAMM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):270/ 14      CX,CY: -13/  0
  T-12 MAX WIND:  25            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  500  (MEAN=624)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:  18.1 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  56.0 (MEAN=65.0)

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     1.   2.   3.   4.   6.   8.   9.  11.  12.  12.  13.  14.
  SST POTENTIAL          0.   0.   1.   2.   5.  10.  15.  19.  23.  25.  26.  27.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   2.   3.   4.   6.   7.   7.   7.   7.   7.   9.   9.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.   0.   0.  -1.  -2.  -4.  -6.  -6.  -6.  -5.  -4.  -3.
  VERTICAL SHEAR DIR     1.   2.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   9.  11.  12.  11.
  PERSISTENCE            0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.   0.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   2.   2.   3.   4.   5.
  THETA_E EXCESS         0.  -1.  -2.  -3.  -4.  -6.  -8. -11. -13. -15. -17. -18.
  700-500 MB RH          0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -2.  -2.  -2.  -2.  -1.  -1.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   0.  -1.  -1.  -2.  -3.  -4.  -5.  -5.  -6.  -7.  -7.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   0.   0.   1.   1.   2.   2.   3.   3.   3.   3.
  200 MB DIVERGENCE      0.   0.   1.   1.   2.   2.   2.   2.   2.   0.   0.   0.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   1.   1.   1.   2.   2.   3.   3.   3.   4.   4.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   2.   2.   2.   1.   1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.   0.   0.   0.   0.  -1.
  GOES PREDICTORS        0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -2.  -2.  -2.  -2.  -2.  -1.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           2.   5.   8.  11.  16.  19.  22.  27.  32.  37.  41.  43.

[gatorcane]

Latest GFS run does not kill off 94L nearly as quickly as the previous runs and shows something behind 94L too:

168 hours below: