EPAC: INVEST 91E

[cycloneye]

No real consensus on intensity right now on this run.GFS is the only one that goes to Hurricane.

[NDG]

I'm looking at 91E for the first time, to me it looks nothing more than a low pressure attached to the ITCZ, we all know things take longer to get going in this case, so I don't expect anything out of this over the next 48 hrs if not longer.

[Kingarabian]

18z GFS bombing this into a major hurricane now, 6 days out.

[Yellow Evan]

12 ECMWF keeps this weak and broad and eventually fizzles this out. 12z EPS Ensembles show the same. 12z HWRF doesn't do much with this, but the run didn't seem well-initialized and the GFDL is in the same camp of the ECMWF intensity-wise.

Track wise, the models are in good agreement, however. 91E will continue west before briefly moving north due to a trough but rather than re-curving, gets blocked and turns back to the west.

[cycloneye]

30%-80%.

TROPICAL WEATHER OUTLOOK
NWS NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL
500 PM PDT TUE MAY 31 2016

For the eastern North Pacific...east of 140 degrees west longitude:

An elongated area of low pressure located about 1000 miles south of
the southern tip of the Baja California peninsula is producing a
large area of disorganized cloudiness and showers. Environmental
conditions are expected to be conducive for slow development of
this system during the next several days, and a tropical
depression is likely to form later this week as the disturbance
moves slowly west-northwestward.
* Formation chance through 48 hours...low...30 percent
* Formation chance through 5 days...high...80 percent

$$
Forecaster Brown

[cycloneye]

The 00z intensity models are more bullish than in past runs.

[gatorcane]

18z GFS bombing this into a major hurricane now, 6 days out.

Seems the GFS upgrade hasn't changed a thing as far as the model bombing out systems in the medium to long-range. No other model is showing anything close to what the GFS is showing, even the usual bullish CMC.

[Kingarabian]

18z GFS bombing this into a major hurricane now, 6 days out.

Seems the GFS upgrade hasn't changed a thing as far as the model bombing out systems in the medium to long-range. No other model is showing anything close to what the GFS is showing, even the usual bullish CMC.

I don't think a hurricane is out of the question.

An anti-cyclone is building over the system and shear ahead of the system in the short and medium range is weak-moderate:


SST's are plenty warm:

[Yellow Evan]

18z GFS bombing this into a major hurricane now, 6 days out.

Seems the GFS upgrade hasn't changed a thing as far as the model bombing out systems in the medium to long-range. No other model is showing anything close to what the GFS is showing, even the usual bullish CMC.

CMC is seldom bullish in the EPAC; it usually shows a bunch of weak systems interacting with each other. It likely won't get as strong as the GFS is showing, but a minimal hurricane is not out of the question. EPAC storms have a tendency to greatly outdue expectations, but given the erratic nature of low latitude storms that 91E is in, I expect this to take its sweet time.

[Kingarabian]

00z GFS flips weaker. Wouldn't be surprised if the 06z is a cane' again.

[Hurricaneman]

I would believe this will be a tropical storm but no stronger based on model consensus

The posts in this forum are NOT official forecast and should not be used as such. They are just the opinion of the poster and may or may not be backed by sound meteorological data. They are NOT endorsed by any professional institution or storm2k.org. For official information, please refer to the NHC and NWS products

[Yellow Evan]

Code: Select all

                    * EAST PACIFIC SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA AVAILABLE,       OHC AVAILABLE     *
                    *  INVEST      EP912016  06/01/16  00 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    20    21    23    26    31    43    54    62    72    76    82    85    85
V (KT) LAND       20    21    23    26    31    43    54    62    72    76    82    85    85
V (KT) LGEM       20    20    21    22    23    25    29    34    39    46    53    64    74
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)        15     9     5     7     9     9    10     8     8     8     5     2     8
SHEAR ADJ (KT)     0     8    10    10     8     4     3     3     0    -3    -4     2     4
SHEAR DIR         90   105    91    99    98    63    67    55    70    89    65    97   128
SST (C)         29.5  29.5  29.4  29.4  29.5  29.6  29.8  29.8  29.8  29.7  29.4  29.2  28.9
POT. INT. (KT)   156   157   157   157   159   160   162   161   160   160   158   156   155
200 MB T (C)   -51.7 -52.2 -52.6 -52.5 -52.3 -53.0 -52.2 -52.7 -52.1 -52.5 -52.1 -52.6 -51.7
200 MB VXT (C)   0.0   0.0   0.0   0.0  -0.1  -0.1  -0.1  -0.1  -0.1   0.0   0.1   0.2   0.2
TH_E DEV (C)       7     6     6     6     7     7     7     6     6     6     7     7     7
700-500 MB RH     71    68    68    66    66    63    62    63    63    62    57    53    47
MODEL VTX (KT)     6     6     6     7     8    10    11    12    14    15    17    19    22
850 MB ENV VOR    45    44    35    26    22    30    37    27    37    40    47    53    57
200 MB DIV        90   107   115   124   126   119    63    32    40    46    76    91    65
700-850 TADV      -1     0     0     1     1     0    -1    -1    -1     0     0     0     0
LAND (KM)       1252  1253  1275  1300  1342  1475  1649  1828  1880  1854  1762  1739  1829
LAT (DEG N)      9.2   9.4   9.4   9.5   9.5   9.2   8.6   7.6   7.6   8.1   9.3  10.3  11.0
LONG(DEG W)    110.2 110.5 110.9 111.5 112.2 113.8 115.5 116.8 117.5 118.0 118.5 119.7 121.9
STM SPEED (KT)     2     4     5     6     7     9     8     6     3     5     7     9    13
HEAT CONTENT      62    62    65    71    79    79    47    26    25    26    33    36    27

  FORECAST TRACK FROM TABM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):315/  1      CX,CY:   0/  1
  T-12 MAX WIND:  20            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  636  (MEAN=586)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:  22.2 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  57.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):           17.4

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   0.  -1.  -1.  -2.
  SST POTENTIAL          0.  -1.  -1.   0.   6.  14.  22.  29.  33.  35.  36.  37.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   2.   2.   3.   3.   3.   3.   4.   4.   6.   7.   9.
  VERTICAL SHEAR ADJ     0.  -1.  -2.  -3.  -4.  -4.  -3.  -2.  -1.  -1.  -1.  -1.
  VERTICAL SHEAR DIR     1.   2.   3.   4.   7.  10.  12.  14.  15.  16.  16.  15.
  PERSISTENCE            0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.   0.   0.   0.   0.   1.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.   0.   0.  -1.  -2.  -4.  -5.  -6.  -6.  -6.  -6.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  700-500 MB RH          0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   0.   0.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   0.   1.   2.   4.   7.   8.  11.  12.  14.  15.  17.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.
  200 MB DIVERGENCE      0.   1.   2.   3.   5.   6.   5.   5.   4.   4.   4.   3.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.  -1.  -1.  -2.  -3.  -3.  -4.  -3.  -2.  -2.  -2.  -2.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -2.  -2.
  GOES PREDICTORS        0.   0.   1.   1.   0.  -1.  -2.  -3.  -3.  -4.  -4.  -5.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   1.   1.   2.   4.   4.   3.   2.   1.   1.   1.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           1.   3.   6.  11.  23.  34.  42.  52.  56.  62.  65.  65.

                CURRENT MAX WIND (KT):   20. LAT, LON:    9.2   110.2

      ** 2015 E. Pacific RI INDEX EP912016 INVEST     06/01/16  00 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MOREMAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     0.0     -22.0  to   38.5       0.36         999.0
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   137.2      40.3  to  144.5       0.93         999.0
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    67.8       0.0  to   75.9       0.89         999.0
 STD DEV OF IR BR TEMP :    22.2      38.9  to    2.1       0.45         999.0
 850-200 MB SHEAR (KT) :     9.1      18.9  to    1.4       0.56         999.0
 MAXIMUM WIND (kt)     :    20.0      22.5  to  132.0       0.00           0.0
 D200 (10**7s-1)       :   112.4     -11.0  to  135.3       0.84         999.0
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):    63.4     638.0  to  -68.2       0.81         999.0
 2nd PC OF IR BR TEMP  :     1.1       2.1  to   -1.7       0.27         999.0
 % AREA WITH TPW <45 mm:     0.0      81.4  to    0.0       1.00         999.0
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 6.3%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean (12.9%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 8.6%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 5.8%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 4.1%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 7.1%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 5.9%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:     0.0%    0.0%    0.0%    0.0%    0.0%    0.0%    0.0%
    Logistic:     3.1%   15.5%   18.7%    5.3%    2.9%   31.8%   22.4%
    Bayesian:     0.1%    8.1%    3.5%    0.7%    0.2%    0.9%    0.7%
   Consensus:     1.1%    7.9%    7.4%    2.0%    1.0%   10.9%    7.7%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) EP912016 INVEST     06/01/16  00 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=5 NFAIL=2                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

[stormwise]

6/1 0Z
Low 20 knots
(23 mph | 10 m/s | 37 km/h) 1008 mb
(29.77 inHg | 1008 hPa) 9.2N 110.2W.

Pressure has dropped but wind speed remaining the same.

[Kingarabian]

00z Euro has this becoming a strong TS now. So a hurricane is not out of the question.

[stormwise]

Yeah down to 990mb 72-90 hours

[Kingarabian]

ZCZC MIATWOEP ALL
TTAA00 KNHC DDHHMM

TROPICAL WEATHER OUTLOOK
NWS NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL
1100 PM PDT TUE MAY 31 2016

For the eastern North Pacific...east of 140 degrees west longitude:

1. A broad area of low pressure located about 1000 miles south of
the southern tip of the Baja California peninsula is producing a
large area of disorganized showers and thunderstorms. Environmental
conditions are expected to be conducive for development of this
system during the next several days, and a tropical depression is
likely to form later this week as the disturbance moves slowly
west-northwestward.
* Formation chance through 48 hours...medium...40 percent
* Formation chance through 5 days...high...90 percent

Forecaster Brown

[senorpepr]

I'm looking at 91E for the first time, to me it looks nothing more than a low pressure attached to the ITCZ, we all know things take longer to get going in this case, so I don't expect anything out of this over the next 48 hrs if not longer.

I agree... streamline analysis has 91E tucked firmly into the ITCZ. Until that changes, development will be slow to occur. As it gains that latitude in a few days, that will boost those chances at development, in concert of what the NHC is currently saying.

[cycloneye]

Up tp 50%-90%

TROPICAL WEATHER OUTLOOK
NWS NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL
500 AM PDT WED JUN 1 2016

For the eastern North Pacific...east of 140 degrees west longitude:

Showers and thunderstorms associated with a broad area of low
pressure located about 1000 miles south of the southern tip of the
Baja California peninsula have become more concentrated during the
past 24 hours. Environmental conditions are expected to be
conducive for additional development of this system during the next
several days, and a tropical depression is likely to form later this
week as the disturbance moves west-northwestward at about 15 mph.
* Formation chance through 48 hours...medium...50 percent
* Formation chance through 5 days...high...90 percent

$$
Forecaster Berg

[cycloneye]

Code: Select all

              * EAST PACIFIC SHIPS INTENSITY FORECAST          *
                    * IR SAT DATA AVAILABLE,       OHC AVAILABLE     *
                    *  INVEST      EP912016  06/01/16  12 UTC        *

TIME (HR)          0     6    12    18    24    36    48    60    72    84    96   108   120
V (KT) NO LAND    25    28    31    36    41    49    58    67    74    79    84    87    83
V (KT) LAND       25    28    31    36    41    49    58    67    74    79    84    87    83
V (KT) LGEM       25    27    29    31    32    36    41    46    52    59    69    78    81
Storm Type      TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP  TROP

SHEAR (KT)        10     8     9     9    10    11     7     5     6     7     5     3     8
SHEAR ADJ (KT)     9    10     9     8     7     5     3     2    -1    -2     4     6     4
SHEAR DIR        105   105   102    80    65    64    79    73    71    52    69    89   104
SST (C)         29.4  29.5  29.5  29.6  29.7  29.7  29.8  29.7  29.5  29.3  29.2  28.5  28.1
POT. INT. (KT)   157   159   159   161   162   162   162   159   157   157   157   151   148
200 MB T (C)   -52.6 -52.7 -52.4 -52.8 -53.1 -52.2 -52.7 -52.2 -52.7 -52.1 -52.5 -51.7 -52.2
200 MB VXT (C)   0.0   0.0  -0.1  -0.1  -0.1  -0.1  -0.1   0.0   0.1   0.0   0.1   0.1   0.1
TH_E DEV (C)       6     6     6     6     6     7     6     6     6     7     7     7     6
700-500 MB RH     67    64    63    61    62    62    63    63    61    57    51    44    38
MODEL VTX (KT)     6     8     9    10    11    11    12    13    14    16    17    21    21
850 MB ENV VOR    25    18    12    16    18    28    23    29    31    34    40    51    63
200 MB DIV       114   124   122   111   104    50    39    46    56    83    89    99    83
700-850 TADV       1     0     1     0    -1    -1    -1     0     0     0     1     0    -1
LAND (KM)       1330  1364  1417  1481  1579  1772  1933  2000  1979  1911  1885  1939  2127
LAT (DEG N)      9.3   9.4   9.4   9.3   9.0   8.4   7.5   7.3   7.8   8.9  10.0  11.2  11.8
LONG(DEG W)    111.7 112.4 113.2 114.0 115.0 116.9 118.4 119.3 119.8 120.4 121.5 123.8 127.1
STM SPEED (KT)     6     7     8     9    10    10     7     3     5     7    10    15    18
HEAT CONTENT      75    82    83    75    59    30    23    22    23    34    39    21    11

  FORECAST TRACK FROM TABM      INITIAL HEADING/SPEED (DEG/KT):275/  5      CX,CY:  -4/  0
  T-12 MAX WIND:  20            PRESSURE OF STEERING LEVEL (MB):  534  (MEAN=586)
  GOES IR BRIGHTNESS TEMP. STD DEV.  50-200 KM RAD:  16.3 (MEAN=14.5)
  % GOES IR PIXELS WITH T < -20 C    50-200 KM RAD:  56.0 (MEAN=65.0)
  PRELIM RI PROB (DV .GE. 30 KT IN 24 HR):           22.8

                        INDIVIDUAL CONTRIBUTIONS TO INTENSITY CHANGE
                         6   12   18   24   36   48   60   72   84   96  108  120
                        ----------------------------------------------------------
  SAMPLE MEAN CHANGE     0.   0.   1.   1.   1.   1.   1.   1.   0.  -1.  -1.  -2.
  SST POTENTIAL          0.  -1.   0.   1.   6.  13.  21.  27.  30.  32.  33.  33.
  VERTICAL SHEAR MAG     1.   1.   2.   2.   2.   2.   3.   4.   5.   7.   8.   9.
  VERTICAL SHEAR ADJ    -1.  -2.  -2.  -3.  -4.  -4.  -4.  -3.  -2.  -1.  -1.  -2.
  VERTICAL SHEAR DIR     1.   1.   3.   4.   7.  10.  13.  14.  15.  17.  17.  16.
  PERSISTENCE            1.   1.   2.   2.   2.   2.   2.   1.   1.   1.   1.   0.
  200/250 MB TEMP.       0.   0.   0.  -1.  -1.  -3.  -4.  -5.  -6.  -6.  -6.  -6.
  THETA_E EXCESS         0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  700-500 MB RH          0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.
  MODEL VTX TENDENCY     0.   1.   3.   4.   6.   7.   9.  10.  13.  14.  17.  16.
  850 MB ENV VORTICITY   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  200 MB DIVERGENCE      1.   1.   2.   3.   4.   4.   4.   3.   3.   4.   3.   3.
  850-700 T ADVEC        0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.
  ZONAL STORM MOTION     0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
  STEERING LEVEL PRES    0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -1.  -1.  -1.
  DAYS FROM CLIM. PEAK   0.   0.   0.   0.   0.   0.   0.  -1.  -1.  -2.  -2.  -2.
  GOES PREDICTORS        0.   1.   1.   1.   0.  -1.  -2.  -3.  -3.  -4.  -5.  -5.
  OCEAN HEAT CONTENT     0.   1.   2.   3.   3.   3.   2.   1.   1.   1.   0.   0.
                        ----------------------------------------------------------
  TOTAL CHANGE           3.   6.  11.  16.  24.  33.  42.  49.  54.  59.  62.  58.

                CURRENT MAX WIND (KT):   25. LAT, LON:    9.3   111.7

      ** 2015 E. Pacific RI INDEX EP912016 INVEST     06/01/16  12 UTC **
 (SHIPS-RII PREDICTOR TABLE for 30 KT OR MOREMAXIMUM WIND INCREASE IN NEXT 24-h)
 
     Predictor             Value   RI Predictor Range  Scaled Value(0-1) % Contribution
 12 HR PERSISTENCE (KT):     5.0     -22.0  to   38.5       0.45           7.1
 POT = MPI-VMAX (KT)   :   134.5      40.3  to  144.5       0.90          10.2
 HEAT CONTENT (KJ/cm2) :    74.8       0.0  to   75.9       0.99          14.0
 STD DEV OF IR BR TEMP :    16.3      38.9  to    2.1       0.61           8.1
 850-200 MB SHEAR (KT) :     9.4      18.9  to    1.4       0.54           6.6
 MAXIMUM WIND (kt)     :    25.0      22.5  to  132.0       0.07           0.7
 D200 (10**7s-1)       :   115.0     -11.0  to  135.3       0.86           5.4
 BL DRY-AIR FLUX (w/m2):   104.8     638.0  to  -68.2       0.76           0.0
 2nd PC OF IR BR TEMP  :     1.5       2.1  to   -1.7       0.16          -0.4
 % AREA WITH TPW <45 mm:     0.0      81.4  to    0.0       1.00           1.5
 
 SHIPS Prob RI for 20kt/ 12hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 6.3%)
 SHIPS Prob RI for 25kt/ 24hr RI threshold=  61% is   4.7 times sample mean (12.9%)
 SHIPS Prob RI for 30kt/ 24hr RI threshold=  53% is   6.2 times sample mean ( 8.6%)
 SHIPS Prob RI for 35kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 5.8%)
 SHIPS Prob RI for 40kt/ 24hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 4.1%)
 SHIPS Prob RI for 45kt/ 36hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 7.1%)
 SHIPS Prob RI for 55kt/ 48hr RI threshold=   0% is   0.0 times sample mean ( 5.9%)
 
 Matrix of RI probabilities
 ---------------------------------------------------------------------
  RI (kt / h)  | 20/12 | 25/24 | 30/24 | 35/24 | 40/24 | 45/36 | 55/48
 ---------------------------------------------------------------------
   SHIPS-RII:     0.0%   60.6%   53.1%    0.0%    0.0%    0.0%    0.0%
    Logistic:     4.2%   26.4%   16.8%    8.0%    4.3%   23.0%   20.3%
    Bayesian:     0.2%    7.7%    3.6%    0.4%    0.1%    1.4%    1.8%
   Consensus:     1.5%   31.6%   24.5%    2.8%    1.5%    8.1%    7.4%

   ##         ANNULAR HURRICANE INDEX (AHI) EP912016 INVEST     06/01/16  12 UTC         ##
   ## STORM NOT ANNULAR, SCREENING STEP FAILED, NPASS=3 NFAIL=4                          ##
   ## AHI=  0   (AHI OF 100 IS BEST FIT TO ANN. STRUC., 1 IS MARGINAL, 0 IS NOT ANNULAR) ##

[Kingarabian]

Still attached to the ICTZ but doing much better. Better defined curvature north and south of the low. Probably see the red marker today.